Jakarta | Wakil Presiden Gibran Rakabuming mendorong Indonesia memperkuat inovasi dan pengembangan teknologi kendaraan listrik buatan dalam negeri. Dorongan tersebut disampaikan dalam pertemuannya dengan Prof. Ching-Chuen Chan di Istana Wakil Presiden, Jakarta, pada Rabu. Pertemuan itu menjadi ruang untuk membahas langkah yang dapat memperkuat riset nasional sekaligus mendorong kemampuan Indonesia membangun teknologi sendiri. Pembahasan juga mencakup dukungan pemerintah bagi industri kendaraan listrik dan pentingnya keterlibatan generasi muda. Arah yang ingin ditegaskan bukan hanya memperluas penggunaan kendaraan listrik, melainkan menumbuhkan kapasitas untuk merancang, mengembangkan, dan menghasilkan teknologi yang menopangnya.
Dalam pandangan Gibran, Indonesia memiliki sumber daya yang memadai untuk mengembangkan industri kendaraan listrik. Potensi tersebut dapat menjadi modal untuk membangun ekosistem yang melibatkan penelitian, pengembangan teknologi, industri, dan sumber daya manusia. Namun, ia menilai inovasi nasional di bidang ini masih berada pada tahap awal. Karena itu, ketersediaan sumber daya saja belum cukup untuk memastikan Indonesia mampu bersaing atau menguasai teknologi. Diperlukan upaya berkelanjutan agar potensi yang ada dapat diterjemahkan menjadi pengetahuan, produk, dan kemampuan produksi. Penguatan riset dalam negeri menjadi bagian penting dari proses tersebut, termasuk membuka ruang bagi talenta muda untuk berkontribusi.
Pesan utama dari dorongan itu ialah perlunya perubahan posisi Indonesia dalam perkembangan kendaraan listrik: dari sekadar pengguna teknologi menjadi pencipta. Menggunakan produk dan sistem yang tersedia dapat memperluas adopsi, tetapi kemampuan mengembangkan teknologi sendiri menentukan seberapa besar nilai tambah yang tumbuh di dalam negeri. Pemerintah, lembaga riset, perguruan tinggi, dan pelaku industri dapat berperan saling melengkapi dalam membangun kemampuan tersebut. Dukungan kebijakan perlu memberi ruang bagi riset dan inovasi, sementara generasi muda dapat membawa gagasan serta keterampilan baru. Dengan memperkuat kolaborasi dan konsistensi pengembangan, Indonesia dapat membangun fondasi yang lebih kokoh bagi teknologi kendaraan listrik nasional, bukan hanya menjadi pasar bagi teknologi dari luar.
Perhatian pemerintah terhadap kendaraan listrik semakin penting seiring perubahan kebutuhan transportasi dan upaya membangun industri otomotif yang lebih kuat. Pengembangan tidak hanya mencakup mobil, tetapi juga sepeda motor listrik yang berpotensi menjangkau kebutuhan mobilitas sehari-hari masyarakat. Arah kebijakan ini disebut sejalan dengan arahan Presiden Prabowo Subianto, yang menempatkan pengembangan kendaraan listrik sebagai bagian dari agenda nasional. Perhatian tersebut menunjukkan bahwa transisi menuju kendaraan rendah emisi tidak semata-mata berkaitan dengan pilihan konsumen, melainkan juga dengan kesiapan teknologi, industri, dan ekosistem pendukung di dalam negeri.
Industri kendaraan listrik nasional dinilai mulai berkembang, meskipun masih memerlukan kebijakan yang tepat agar pertumbuhannya dapat berlanjut. Perkembangan ini mencakup kapasitas produksi, keterlibatan pelaku usaha, serta kemampuan menyediakan produk yang sesuai dengan kebutuhan pasar. Pemerintah perlu mempertimbangkan bagaimana kebijakan dapat memperkuat industri lokal sekaligus memberi kepastian bagi perusahaan yang berinvestasi. Pada saat yang sama, keberhasilan pengembangan kendaraan listrik juga bergantung pada kepercayaan masyarakat terhadap kualitas, kemudahan penggunaan, dan dukungan ekosistem. Karena itu, kebijakan industri dan kebijakan yang mendorong permintaan konsumen perlu dirancang secara selaras.
Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka berpandangan bahwa pemerintah perlu melihat insentif yang dapat meningkatkan minat konsumen terhadap kendaraan listrik. Pertimbangan ini relevan karena keputusan membeli dipengaruhi oleh berbagai faktor, termasuk keterjangkauan, manfaat penggunaan, dan keyakinan bahwa kendaraan dapat diandalkan. Insentif dapat menjadi salah satu instrumen untuk memperluas ketertarikan pasar, namun penyusunannya perlu memperhatikan kondisi industri dan kebutuhan masyarakat. Pembahasan sebaiknya tidak berhenti pada dorongan pembelian jangka pendek, tetapi turut mempertimbangkan dampaknya terhadap pertumbuhan produksi nasional. Dengan pendekatan yang terukur, dukungan pemerintah dapat membantu mempertemukan kepentingan konsumen dengan tujuan pengembangan industri. Tantangannya adalah menentukan kebijakan yang tepat sasaran, berkelanjutan, dan mampu mendorong masyarakat beralih tanpa mengabaikan kesiapan produsen serta ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.
Wakil Menteri Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi Stella Christie menekankan bahwa pengembangan kendaraan listrik perlu diiringi penyesuaian kurikulum pendidikan tinggi. Materi pembelajaran dan pengalaman praktik perlu mengikuti perubahan kebutuhan industri, mulai dari rekayasa baterai dan sistem penggerak hingga perangkat lunak, keselamatan, serta pengelolaan rantai pasok. Dengan demikian, lulusan memiliki bekal yang relevan untuk memasuki sektor yang terus berkembang. Penyesuaian tersebut juga perlu didukung penguatan sertifikasi kompetensi, sehingga kemampuan tenaga kerja dapat dikenali dan dinilai berdasarkan standar yang sesuai dengan kebutuhan industri.
Namun, peran perguruan tinggi tidak berhenti pada penyiapan tenaga kerja. Pendidikan tinggi juga diharapkan menjadi ruang untuk menciptakan inovasi dan mengembangkan teknologi di dalam negeri. Kegiatan riset, proyek lintas disiplin, dan kemitraan dengan industri dapat membantu menghubungkan pengetahuan akademik dengan persoalan nyata dalam produksi maupun penggunaan kendaraan listrik. Pendekatan ini membuka peluang bagi peneliti dan mahasiswa untuk menghasilkan solusi yang sesuai dengan kondisi Indonesia, bukan sekadar mengadopsi teknologi dari luar. Penguatan kapasitas lokal penting agar Indonesia tumbuh sebagai pencipta teknologi sekaligus pengguna kendaraan listrik.
Prof. Ching-Chuen Chan turut menyerukan penguatan kolaborasi Indonesia dan Tiongkok, termasuk melalui pertukaran pengetahuan dan kerja sama riset. Hubungan tersebut dapat memperluas akses terhadap pengalaman, keahlian, dan perspektif yang berbeda, sekaligus mendorong para peneliti untuk merumuskan terobosan bersama. Keterlibatan generasi muda menjadi bagian penting dari upaya ini. Mahasiswa dan peneliti muda perlu mendapat kesempatan untuk terlibat dalam proyek, berdiskusi dengan mitra, serta menguji gagasan melalui penelitian dan pengembangan. Menurut Chan, dukungan dan insentif yang tepat dapat memacu inovasi anak muda. Dukungan itu dapat berupa akses terhadap fasilitas, pendanaan, pendampingan, dan ruang untuk mengembangkan gagasan. Jika pendidikan, riset, industri, dan kerja sama internasional bergerak searah, talenta muda berpeluang berkontribusi pada teknologi kendaraan listrik yang dikembangkan di Indonesia.
Peringatan Chan menegaskan bahwa ambisi Indonesia dalam mengembangkan kendaraan listrik tidak seharusnya berhenti pada pembelian teknologi dari negara lain. Mengimpor produk dan sistem yang sudah tersedia dapat mempercepat pemanfaatan kendaraan listrik dalam jangka pendek, tetapi langkah tersebut belum otomatis membangun kemampuan nasional. Jika Indonesia hanya menjadi pasar, pengetahuan penting mengenai desain, rekayasa, produksi, dan pengembangan teknologi akan tetap berada di luar negeri. Karena itu, penguasaan teknologi unggulan perlu menjadi bagian dari strategi industri yang lebih luas.
Penguasaan tersebut membutuhkan investasi berkelanjutan dalam riset, pengembangan, dan inovasi mandiri. Perguruan tinggi, lembaga penelitian, industri, dan pemerintah perlu memperkuat kerja sama agar gagasan dapat berkembang menjadi teknologi yang sesuai dengan kebutuhan Indonesia. Proses ini juga memungkinkan talenta lokal memperoleh pengalaman, sekaligus mendorong terciptanya rantai pasok dan kemampuan produksi yang lebih kuat. Dengan membangun kapasitas sendiri, Indonesia berpeluang tidak hanya menggunakan kendaraan listrik, tetapi juga berkontribusi pada penciptaan serta penyempurnaan teknologinya.
Chan juga mengingatkan bahwa teknologi yang ditawarkan atau dijual oleh negara lain belum tentu merupakan teknologi kelas satu. Negara penjual dapat memiliki alasan untuk mempertahankan kemampuan terbaiknya, sementara teknologi yang dipasarkan mungkin hanya memenuhi kebutuhan tertentu. Oleh sebab itu, keputusan membeli perlu disertai penilaian yang cermat terhadap mutu, kesesuaian, dan potensi pengembangannya. Indonesia tetap dapat memanfaatkan pengetahuan dari luar, tetapi perlu memastikan proses tersebut memperkuat kemampuan dalam negeri, bukan menciptakan ketergantungan baru.
Dalam arah perubahan penggunaan energi, General Manager International Academicians Science and Technology Innovation Centre Indonesia, Adrianto Gani, menyampaikan inisiatif untuk mendorong peralihan sepeda motor berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik.
Baca juga: Gheva Satria Menjadi Juara PDP Groove Attack 2026 | Kapolri: Mahasiswa UMSU Disiapkan Menjadi Pemimpin Indonesia Emas 2045 | Mengoptimalkan Umur Baterai Mobil Listrik Anda
