BEKASI, JAWA BARAT — Berdasarkan laporan yang diterbitkan pada 5 Oktober 2026, Transkripsi ini berisi percakapan awak di lokomotif KA Anggrek dengan PPKP timur sebelum dan setelah tabrakan terjadi. Jakarta, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merilis hasil investigasi kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek (KA 4B) dengan KRL TM6000 (KA 5568A) di Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026 lalu.
Data lain dalam laporan menunjukkan Salah satu yang diungkap dalam dokumen setebal 141 halaman tersebut adalah komunikasi 3 masinis dengan pusak kendali perjalanan kereta api terpusat (PPKP). Sebelum KA Argo Bromo Anggrek menabrak KRL TM6000 pukul 20:52:12, terjadi tabrakan yang melibatkan KRL CRRC (KA 5181B) dengan sebuah taksi di JPL 86 pada pukul 20.48.24. Informasi bahwa KA 5568A tertahan di Stasiun Bekasi Timur karena ada kerumunan Masyarakat dari Masinis KA 5568A tidak tersampaikan karena PPKP Selatan sedang melakukan penanganan pasca kejadian kecelakaan di JPL 86. Di meja pengendalian PPKP Selatan terdapat beberapa sistem operasi dan peralatan komunikasi yang terdiri atas 4 layar untuk sistem monitoring perjalanan KA, 5 layar serta microphone untuk komunikasi, dan 2 pesawat telepon. Peralatan komunikasi di Pusat Kendali Kereta Daop 1 Jakarta menggunakan speaker eksternal sebagai media penerima komunikasi radio dan suara komunikasi dari beberapa konsol radio yang beroperasi secara bersamaan dapat saling terdengar di ruang Pusat Kendali sehingga menimbulkan polusi suara (noise pollution).
Informasi lain yang berkaitan dengan peristiwa tersebut mencakup Ini berdampak pada KA 5568A yang berada di jalur hulu yang tidak dapat melintas karena adanya kerumunan masyarakat meskipun telah mendapatkan aspek hijau di Sinyal Blok B103. .Berdasarkan laporan KNKT disebutkan Masinis KA 5181B menghubungi PPKP Selatan melalui panggilan individual dengan menekan tombol PTT pada microphone tanpa menekan tombol panggilan emergency. Masinis KA 5568A menghubungi PPKP Selatan melalui panggilan individual dan tidak melalui panggilan emergency. Konfigurasi tersebut mengharuskan operator membagi perhatian secara terus-menerus di berbagai sumber informasi visual maupun audio.
Berikut ini isi percakapan 3 masinis dengan PPKP sebelum tabrakan Argo Bromo Anggrek vs KRL. 20.48.44 Masinis: Pak PK Monitor Pak20.48.51 Masinis: 5181 Pak20.48.58 PPKP selatan: KA berapa, mohon izin KA berapa nih?20.49.06 PPKP selatan: Repeat kembali, terima PK modulasi kurang sempurna pak20.49.10 Masinis: 81 Pak, nemper mobil pak20.49.18 PPKP selatan: Tarunanya gitu pak, tarunanya gitu pak?20.49.21 Masinis: Nemper mobil nih pak, mobilnya nyangkut nih pak.20.49.27 PPKP selatan: Di-repeat kembali pak, apa yang nyangkut pak? di KA berapa pak?20.49.39 Masinis: KA 5181 Pak, mobilnya nyangkut nih pak di depan pak20.49.46 PPKP selatan: 5181 Tarunanya gimana pak?20.49.55 Masinis: Ya mobilnya nyangkut pak, di KM 29 piket 4 ke 3 nih pak, Tambun ke Bekasi Pak20.50.06 PPKP selatan: Tambun ke Bekasi, ada taruna apa gitu pak? Ini modulasinya gak sempurna nih pak20.50.12 Masinis: Nemper Mobil Pak, KA 5181 Pak20.50.19 Masinis: Mobilnya nyangkut nih Pak, mobilnya20.50.23 PPKP selatan: 075 Tambun pertahanan dulu pak20.50.27 Masinis: Ya izin BLB nih pak, mobilnya nyangkut pak20.51.14 Masinis: Pak PK, 5181 Pak20.51.19 PPKP selatan: Kondisi gimana pak, kondisi gimana?20.51.47 Masinis: Ya Bapak PPKP, 5818 Pak, mobilnya nyangkut nih pak.20.51.53 PPKP selatan: "Di copy baik, jalur hulunya gimana Pak, aman gak"20:51:57 Masinis: "Gimana Pak, di repeat Pak"20:52:00 PPKP selatan: "Jalur hulunya bagaimana Pak, aman gak"20:52:03 Masinis: "Jalur hulunya aman Pak, aman Pak"20:52:06 PPKP selatan: "… bagaimana Pak"20:52:08 Masinis: "Posisinya masih di, mobilnya masih nyangkut" 20.41.57 Masinis: PPKP, 5568 jalur 6 Bekasi tunggu apa ya pak?20.49.57 Masinis: Halo Pak PPKP, 5568 mohon info Pak Bekasi Timur?20.50.23 PPKP selatan: 075 Tambun pertahanan dulu pak20.50.28 Masinis: 5568 masih pertahanan Bekasi Timur Pak20.55.45 PPKP selatan: PK panggil 5568 pak, 556821.05.52 PPKP selatan: Informasikan kepada rekan-rekan ASP, rekan-rekan ASP khususnya lintas Timur Pak ya, lintas Timur PERKA kita atur ulang Kembali, PERKA kita atur ulang Kembali, mohon izin Pak demikian, rekan-rekan ASP mohon dibantu ya Pak. Berikut isinya: 20.18.44 Asisten Masinis: PK monitor bravo izin modulasi ulang dari KA 4 Beta Argo Bromo Anggrek, membawa 11 kereta dengan berat tonase 481,25 ton sedang menunggu diberangkatkan dari St. Gambir tepat pada pukul 20 lewat 30 menit, informasi untuk lokasi taspat terbaru Argo Bromo Anggreknya gimana bravo20.19.04 PK Timur: Copy untuk Taspat di 3 titik ya Bang di DDT km 20 plus 8 90 kpj, Karawang-Klari 67 plus 5 40, Kosambi – Dawuan 77, plus 2 60, bravo 3 titik ya Bang20.50.59 PK Timur: Anggrek PK panggil Anggrek20.51.02 Asisten Masinis: Masuk bravo, KA Anggrek nih20.51.06 PK Timur: Bang hati-hati di JPL Bekasi Timur Bang, JPL 88 ya Bang, hati-hati 35nya diperbanyak tuh, hilirnya kayanya tertemper nih hati-hati bang20.51.18 Asisten Masinis: Copy bravo JPL 88, di spam nih 35nya hilirnya tertemper, terima kasih bravo20.51.25 PK Timur: Coba direm-rem dulu direm-rem dikit ya bang hati-hati bang direm bang mudah-mudahan preipal belum ada kabar di lintasnya nih20.51.33 Asisten Masinis: Bravo izin ini Sinyalnya Merah nih bravo, B sem Sinyalnya terdekat bravo B104nya bravo20.51.40 PK Timur: Copy pertahanan dulu ya Anggrek depannya ada CL nih depannya CL nih kayanya ga preipal nih tunggu sebentar ya Bang depannya CL Bang20.53.06 Asisten Masinis: Dari anggrek nih bravo tertemper KRL bravo20.53.10 PK Timur: Aduh, copy-copy, siap gak kelihatan gitu Bang tadi Bloknya Bang?20.53.14 Asisten masinis: Bloknya Merah bravo20.53.16 PK Timur: Copy pertahanan dulu ya Bang pertahanan dulu nyenggol gitu?20.53.19 Asisten masinis: Semboyan 5 bravo20.53.20 PK Timur: Copy-copy pertahanan dulu Bang pertahanan20.53.23 Asisten Masinis: Bravo20.56.13 PK Timur: KA 4 PK panggil KA 4 mohon maaf bravo KA 420.57.08 PK Timur: 5, Ka 4 PK pangil Ka 4 mohon maaf bravo KA 4 gimana bravo posisi kamu bravo KA 4 Anggrek.
